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下面附上一則新聞讓大家了解時事
油價何時再測試每桶100美元？ 就看兩個不穩定OPEC國家
兩國 OPEC 會員國可能很快決定油價是否重返每桶 100 美元，這兩個國家可不是沙烏地阿拉伯與伊朗。
由於美國制裁抑制了伊朗原油出口，沙烏地阿拉伯因而提高產量，填補缺口，此時，其他主要生產國維持產量，就變得非常重要。因而許多分析師密切注意奈及利亞與利比亞，該二國家即將舉行大選，且近幾年，其產量極不穩定。
奈及利亞為非洲最大產油國，其領導人換人，讓目前政府難以穩定。二年前，武裝份子便曾使該國石油產量遭到重創。
在利比亞，選舉能否解決政府的長期爭議，並不確定。逾四年的內戰，常在原油出口地區爆發。
RBC 資本市場公司分析師克勞福特 (Helima Croft) 指出，這兩個國家的情況，將能決定油價的走勢，目前油價正接近四年高點。
RBC 公司警告客戶說，這兩國家每日減產 50 萬桶，不時發生，大選也可能帶來更多動亂。
每日 50 萬桶僅佔全球每日需求的 0.5%，但預期未來幾個月，伊朗每日將減少出口 100 萬桶，這 50 萬桶供給若中斷，影響也就超乎預期。
克勞福特說：「委內瑞拉產量持續下降，伊朗再減少 100 萬桶，市場就經不起其他國家再減產。」
解決連假大塞車 綠委：改善收費制度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。
清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」
「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」
李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。
鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。
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