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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長途飛行的旅客有福了！
草根影響力新視野 (琪拉編譯)
上禮拜，歷史上飛行紀錄最長的客機，一共飛了十八個半小時，共9534英里，從新加坡到美國紐華克機場，著地了。這架班機是新加坡航空新的Airbus A350-900專門為長途旅行所設計的飛機，它更新、更輕、更省油。除了新加坡航空外，許多航空公司都在挑戰長途飛行的極限，從香港到美國華盛頓特區，或從紐西蘭飛到芝加哥。
當飛行時間越來越長，機上的設備就得越豐富，食物就得越新鮮健康，旅客才能忍受長途飛行之苦。像是新加坡航空，就為紐華克到新加坡的商務艙旅客提供低卡的鮮蝦檸檬汁醃魚(170大卡)、有機嫩雞佐大黃瓜義大利麵(370大卡)，以及檸檬天使蛋糕(140大卡)。快達航空則提供加了檸檬及老薑的紅茶飲品、恢復活力的益生菌的果汁，以及安眠茶。另外，紐西蘭航空也增加讓旅客可以在個人座位電腦上就可加購的零食服務。
在長途飛行中適度伸展身體，保持身體靈活是很重要的。快達航空就為從伯斯飛往倫敦的商務艙旅客開設了一間空中瑜珈教室，提供只有15分鐘的伸展與呼吸課程。還有特別調節過燈光的沐浴間，幫助旅客適應時差改變，以及水分補充站，提供果汁以及花草茶。另外，它們還有全天幕的觀景台，可以讓全機艙的旅客上去觀賞風景。
早在2005年，就有人建議應該在飛機上開設小型賭場、健身房以及美體沙龍，但都無法成真。直到最近，快達航空希望能在飛機上提供酒吧、小孩遊戲間、以及健身房的區域。它們希望能在2022年，在飛機上開設工作間、閱讀間以及吧檯的區域。
許多航空公司之所以對上述的空間設備遲疑不前，原因是因為這些設備若無法換成金錢收入，一切都是免談。但是快達航空似乎無畏。它們還想重新設計機艙，把長途飛行班機的經濟艙座位改成可以躺下睡覺的床，以及旅客可以走動及伸展雙腳的區域。
但是，旅行飛行再久，旅客都都比較想盡快地抵達目的地。在丹佛，一間名為Boom的飛行公司正在設計一架只有55個坐位的超音飛機，目的希望能讓旅客從倫敦飛到紐約，只要花三小時又15分鐘，而非過去的7小時。
資料來源：https://www.nytimes.com
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卡管風暴中 教部准北商校長續任
【台灣醒報記者章文、宋秉謙台北報導】「能得到教育部認證擔任大學校長，不是一件容易的事啊！」《遠見》創辦人高希均於16日，應邀在國立台北商業大學校長張瑞雄續任致聘典禮時意在言外的說。代表前來授證的教育部主任秘書朱楠賢肯定說：「張瑞雄校長常撰文對教育部提出建言，足見他知識份子的風骨。」張瑞雄談到續任校長的感言表示，希望教育部減少對大學的管制，應有助於各校發展特色。
在「卡管」聲浪下，台北商業大學校長張瑞雄獲教育部認證，能不被「卡關」續任4年校長，在典禮中引起不少趣味迴響。除了高希均教授的調侃外，也有北商校友致詞時稱讚張校長不但德才兼備、且文武全能，練就「九陽真經」，稱讚詞「意在言外」。
教育部主秘朱楠賢致詞時表示，北商大積極與產官學研合作成效卓著。近年在商業、設計、金融、財管領域都得到各界的肯定，更在跨領域學習發展做得有聲有色。擁有知識份子言所該言的風骨，張校長學經歷都十分完整，相信必能帶領北商邁向下一個里程碑。
台北科技大學王錫福校長在致詞時說，「北商與北科之於台灣的商業、工業，好比是一部電影中的男、女主角一般，不可或缺！」他回顧當他唸北科大前身二專時，最喜歡跟時為北商專的女同學聯誼。如今北科大與北商大有許多共同的發展經驗，應該多多互動。
張瑞雄在典禮上提到未來願景說，其一，打響學校知名度，打造出屬於北商的品牌。其二，加強北商的國際化，鼓勵教師及學生到國外交換，並承辦國際會議。其三，繼續推動課程改革，減少學生修課限制，培養學生的跨領域能力。其四，校內行政效率資訊化。其五，確實執行高教深耕計畫，提升學校整體水平。其六，培養學生實務與團隊合作能力，鼓勵學生重視人脈關係與跨領域精神。
北商資深校友的永光化學董事長陳定川以企業家身份致詞時強調企業家精神的重要性，他認同張瑞雄重視學生的跨領域能力與全面進行品格教育，如此培育出來的「學弟妹們」才具人文精神與社會分享的好企業家。陳定川表示，「我時常關注洛桑管理學院的企業評比，其中一樣便是企業效能，而企業家精神是重中之重。」
張瑞雄受訪時建議，教育部若能減少對大學的限制，將有助於各學校發展特色，他舉例說，「因應新的學習時代，大學可以成立專業學程，例如資訊科技AI科系或是大數據資料學程等，有助於學生培養適時又專業的技能。」但他也嘆道，教育部恐怕不會同意，因為會要求學生總量管制，而學校資源有限，要刪減哪個學程部門，將使學校內部產生衝突。
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