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下面附上一則新聞讓大家了解時事
農藝復興商機∞ 屏科大商機日 11月27日登場
工商時報【文╱曾小芳】
呼應政府5+2的政策，在科技部及教育部共同指導下，農業生技分析與促進辦公室於11月27日（二）在科技部舉辦大學鏈結產業商機∞系列「2018跨域系統整合產業-屏科大商機日」。活動特別邀請策略聯盟夥伴－國立屏東科技大學，共同推動下列活動：（一）研發學者成果發表會、（二）跨域整合亮點展示、（三）應用生技業者媒合會。期許透過對接研發能量、創意商模等方面的創價資源，能夠協助產學研各界落實技術能量、經驗承接與加值，來提升新農業總體競爭力。
屏科大創校93年歷史，在農業技術與人才培育坐穩龍頭，該校「動物製劑研究中心」不僅榮獲教育部107年高教深耕計畫中的24校65案特色領域研究中心補助，更獲科技部5年25億預算加碼補助學校；畜牧養殖方面，動物科學與畜產系利用感測器及紅外線熱像系統結合自動化配料、給飼，並以大數據分析歸納，有效管理牧場牲畜健康與環境；水產養殖系與工學院、管理學院跨領域研發，將智能感測監控系統與生產履歷雲端化、以定置網、掃描系統整合，乃至後端加工銷售連結物聯網，從生產端到消費端全程透明，食安無虞。
農業與科技結合已銳不可當，屏科大不斷創新教學模式、翻轉趨勢的理念，年年提升六大學院研究能量，希望造就更多人才，突破當前糧食危機，提供最佳的學習場域，培養新一代科技農夫堅強實力，打造田間創業，農藝復興的新目標。
戴昌賢校長表示：「我們以智慧農業為主導，加入工學院的無人飛機空拍、感測器、智慧手臂等智慧農機，導入物聯網、大數據等，管理學院的資料分析與產銷管理，各學門跨領域相互支援，形成一面大型的學術資源網！」屏科大不僅要走在時代的尖端，更要友善土地致力永續經營。
本次演講與研發成果包括動物疫苗、綠能節能、生態養殖、及智慧農業等智財成果，歡迎各界親自蒞臨聆聽及預約媒合商機。議程及報名表請自活動網頁下載（網址https://goo.gl/Qj94mc），或掃描QR code，名額有限請盡早線上報名。電話：02-2787-2131林經理；歡迎上班時間09：00∼17：00來電。
GM推全自駕車 方向盤、油門全移除
【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。
根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。
至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。
根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」
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