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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪動力異常？事發前半小時多次通報「壓力不足」
台鐵普悠瑪列車 21 日發生翻覆意外，釀 18 死、 187 傷，台鐵局今（ 22 ）日上午說明最新狀況，提到在事發前 30 分鐘，司機員曾多次回報「壓力不足」，造成列車動力異常，行駛時會有斷斷續續的狀況，但不會導致車速過快，是否為意外發生的原因之一，台鐵低調不願證實，僅回應有待調查。
台鐵第 6432 次樹林開往台東普悠瑪列車， 21 日 16:50 於宜蘭新馬站發生翻覆意外。台鐵機務處副處長賴隨金表示，司機員當天 16:20 起曾多次回報列車壓力不足，請求相關人員技術支援，最後一次回報約是在行經礁溪、頭城路段。
▲普悠瑪驚悚高速過彎，出軌翻覆畫面曝光。（圖／翻攝自臉書）
賴隨金說明，當氣壓壓力過低，會造成煞車無法出力，行駛時會有斷斷續續的狀況，但因為有保護裝置，並不會導致車速過快，是否為肇事主因之一，還需要由調查單位說明。
至於外傳當時列車 ATP （ Automatic Train Protection ） 自動防護系統疑遭關閉，台鐵主任秘書朱來順回應， ATP 操作屬於司機員本身權限，無需回報即可操作，但目前沒有找到 ATP 遭關閉的證據，這部分也會是調查重點。
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兩韓峰會》金正恩與文在寅「世紀跨越」的地方：板門店T2／T3通道
南韓總統文在寅和北韓國務委員會委員長金正恩27日首次相逢，地點是板門店T2（軍事停戰委員會主會議室）和T3（軍事停戰委員會小會議室）之間的通道，它完整地保留著自1953年在板門店簽署停戰協定之後南北韓的對抗歷史。
在這條通道上南來北往方的人，最具代表性的人物是南韓前國會議員林秀卿與天主教神父文奎鉉。1989年6月，提倡兩韓統一的南韓外國語大學校學生林秀卿與文奎鉉，為參加平壤世界青年學生節而偷偷訪問北韓，當年8月15日一起利用T2和T3之間的通道回到南方。兩人也立即因「違反國家安全法」而遭逮捕，各被判處5年、2年徒刑。
2018年4月27日，兩韓板門店峰會，金正恩跨越軍事分界線，文在寅在場見證。（美聯社）
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