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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪動力異常?事發前半小時多次通報「壓力不足」
台鐵普悠瑪列車 21 日發生翻覆意外,釀 18 死、 187 傷,台鐵局今( 22 )日上午說明最新狀況,提到在事發前 30 分鐘,司機員曾多次回報「壓力不足」,造成列車動力異常,行駛時會有斷斷續續的狀況,但不會導致車速過快,是否為意外發生的原因之一,台鐵低調不願證實,僅回應有待調查。
台鐵第 6432 次樹林開往台東普悠瑪列車, 21 日 16:50 於宜蘭新馬站發生翻覆意外。台鐵機務處副處長賴隨金表示,司機員當天 16:20 起曾多次回報列車壓力不足,請求相關人員技術支援,最後一次回報約是在行經礁溪、頭城路段。
▲普悠瑪驚悚高速過彎,出軌翻覆畫面曝光。(圖/翻攝自臉書)
賴隨金說明,當氣壓壓力過低,會造成煞車無法出力,行駛時會有斷斷續續的狀況,但因為有保護裝置,並不會導致車速過快,是否為肇事主因之一,還需要由調查單位說明。
至於外傳當時列車 ATP ( Automatic Train Protection ) 自動防護系統疑遭關閉,台鐵主任秘書朱來順回應, ATP 操作屬於司機員本身權限,無需回報即可操作,但目前沒有找到 ATP 遭關閉的證據,這部分也會是調查重點。
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兩韓峰會》金正恩與文在寅「世紀跨越」的地方:板門店T2/T3通道
南韓總統文在寅和北韓國務委員會委員長金正恩27日首次相逢,地點是板門店T2(軍事停戰委員會主會議室)和T3(軍事停戰委員會小會議室)之間的通道,它完整地保留著自1953年在板門店簽署停戰協定之後南北韓的對抗歷史。
在這條通道上南來北往方的人,最具代表性的人物是南韓前國會議員林秀卿與天主教神父文奎鉉。1989年6月,提倡兩韓統一的南韓外國語大學校學生林秀卿與文奎鉉,為參加平壤世界青年學生節而偷偷訪問北韓,當年8月15日一起利用T2和T3之間的通道回到南方。兩人也立即因「違反國家安全法」而遭逮捕,各被判處5年、2年徒刑。
2018年4月27日,兩韓板門店峰會,金正恩跨越軍事分界線,文在寅在場見證。(美聯社)
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