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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪號出軌翻覆 民進黨暫停競選活動全力救災
台鐵普悠瑪號在宜蘭新馬地區發生重大事故，警消等救難人員漏夜搶救受困旅客。（攝影／黃威彬）
台鐵普悠瑪號在宜蘭新馬站附近出軌後翻車，造成18人死亡及160多人受傷的重大事故，蔡英文總統指示全力救災，行政院長賴清德當晚即趕到宜蘭巡視搶救狀況，民進黨也宣布暫停九合一的競選活動，全力投入救災和善後工作。
林佳龍盤點機具、搜救隊待命中
民進黨新聞部主任孟義超21日晚表示，由於普悠瑪脫軌意外事件造成重大災情，黨秘書長洪耀福指示自即刻起，為讓政府各單位全力投入救災和善後工作，民進黨公職和九合一所有候選人停止競選活動，全力進行救災和撫卹工作。
事實上，民進黨縣市長候選人昨晚紛紛宣布近兩日的選舉行程取消，包括新北市蘇貞昌、台北市姚文智等。事故所在的宜蘭，縣長候選人陳歐珀競總表示，普悠瑪脫軌意外事件造成重大災情，為了對罹難者表示哀悼，及讓政府各單位全力投入救災和善後工作，自即刻起停止競選活動，全力協助救災。
林佳龍透過總部發言人林尚賢表示，一切以協助救災為優先，暫停選舉活動；林佳龍於臉書寫道，市府已盤點機具，特搜大隊與搜救犬也待命中，詢問消防署與宜蘭縣府，暫不需前往支援，只要現場有需求，就立即前往，共同努力將傷害降到最低。
新竹市長林智堅總部也表示，因普悠瑪列車翻覆意外，全國投入搶救工作，原訂22日萬聖節遊行暖身記者會暫緩舉辦，共同為傷者祈福。
陳其邁與市民默哀，並向救難人員致敬
當時正在高雄林園舉行後援會成立大會的陳其邁，在得悉普悠瑪事故的第一時間，除感到悲痛，也立即與在場市民默哀一分鐘表達哀悼，為傷者祈福，並請家屬節哀保重。他並宣布暫停所有競選活動，取消明日所有公開行程。
陳其邁說，這是國家重大交通意外事故，希望全國能團結一致，並願傷害降至最低。我與團隊將持續掌握狀況，並向第一線所有救難人員致敬。
在昨天出席議員競選活動時表示，陳其邁指出，高雄在台灣的發展中，在政治和經濟上都一直扮演重要角色。無論是當年的美麗島事件、到前幾天美國海軍的科研船來到左營軍港，都證明高雄在台灣民主發展、區域穩定，以及亞太地區經濟的中心地位。
國民黨呼籲不談政治，卻強調九二共識
陳其邁表示，目前的世界局勢正在進行調整，高雄的選舉，代表著高雄人的選擇，全世界都在看。他希望選民用選票告訴全世界，高雄做為台灣門戶，已經準備好了，要跟世界接軌，也會成為維護亞太安全最穩定的力量。
陳其邁表示，有些人在選市長，一方面說談經濟就好，不要說政治。但一方面卻一直在強調九二共識，台獨比梅毒還可怕等的言論，根本是做一套說一套，而且刻意忽視高雄的關鍵地位，其實從政治經濟的角度來看，高雄都是台灣的重中之重。陳其邁強調，高雄不能輸，台灣才會贏。
陳其邁說，民進黨是懂得反省、願意接受批評的政黨，會謙卑繼續帶領高雄進步。做為高雄的在地囝仔，他做好承擔責任的準備。
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賴揆諾環評法修法6個月內送立院 詹順貴：那時我即可退場
建立於 2018/03/21 上稿編輯： 彭瑞祥 本報2018年3月21日台北訊，賴品瑀報導
因為對深澳電廠環差案投下通過一票，環保署副署長詹順貴一週內飽受抨擊，21日上午接受廣播節目「蔻蔻早餐」主持人周玉蔻專訪時說明，六個月內，環評法修正案將送入立法院審查，之後便會辭職退場，「只看是欣慰地、或是遺憾地離開。」
環保署副署長詹順貴，賴品瑀攝。
詹順貴至今仍認為，不覺得自己有做錯、有需要為此下台，但回顧當時入閣，正是前行政院長林全認同他對環評制度改革的見解而獲延攬；3月20日在立院詢答中，賴清德與環保署署長李應元也表態，環評法將會在6個月內送入立法院審查，詹順貴表示，完成環評法修法後就會退場，只看修法後的結果是否能如其理念，來決定是欣慰地或是遺憾地離開。
節目結束後，面對媒體提問，是否刻意為了凸顯環評法的缺陷而通過深澳案，詹順貴則表示，並不需要特意如此，環評法20多年來的問題始終存在，對深澳案的決定是合法的。
強調自己的關鍵「修正後通過」一票是依法行政，詹順貴表示，依照現行的環評制度，環保署被動接受此環差案，也只能依法比較新案是否比舊案影響較小，的確沒有處理政策問題的空間。環評大會當天、與社會大眾所關注的能源政策問題，還是應該由經濟部出面說明清楚，詹順貴日前更爆料，是經濟部誤導了行政院長賴清德說出「乾淨的煤」，而再度惹來非議。不過同時經濟部能源局局長林全能在立院表示，相關的完整資料都有提供，不明白詹順貴何來如此指控。
「我是把問題攤開來。」詹順貴直言院裡面要盤整、加強橫向連結，經濟部打著「供電穩定」，卻一直沒有提出詳細規劃。林全能說少了深澳電廠，備用容量率就會不夠，但到底少了多少，後來才說是14.9%，但只是差了0.1％，需要花一千億補足嗎？正是經濟部才需要說清楚的。
在「蔻蔻早餐」一同受訪的綠色和平主任蔡佩芸指出，深澳案經過12年來的時空差異，此案與目前的能源政策有所矛盾，很遺憾環保署並沒有要求釐清必要性，儘管決策源頭是經濟部，環保署並非沒有責任。
詹順貴則表示，當時環評大會通過此案的附帶條件是要求說明能源逐年佔比，經濟部與台電交出相關資料後，環保署才會正式給出過關放行的行政處分；時間表則要看經濟部實質進展，「他們拖著、我也拖著。」 相關文章 爭論三年後無替代方案 國道七號二階環評終進入「指引表」 2018/03/22 深澳爭議 黃國昌批環署：欠缺事實基礎的權力傲慢 2018/03/19 深澳案續延燒 詹順貴：不滿我的請支持環評修法 2018/03/19 戴秀雄：深澳電廠環差過關 痛罵之餘 環評修法更重要 2018/03/16 深澳案立院「火力全開」 藍委痛批環署 空污法審查未展開 2018/03/15 表決平手 主席詹順貴投「修正後通過」深澳燃煤電廠環差過關 2018/03/14 環評台灣新聞環境差異分析深澳電廠 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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