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Maxi-Cosi邁可適兒童汽車安全座椅Titan Pro 設計式樣: Nomad Red · 2019
創新，一路必買清單搶先看隨行。Maxi-Cosi Titan Pro是一款跨組別的兒童汽車安全座椅，從9個月大的寶寶至12歲的寶寶都可以使用。憑春節送禮推薦生日送禮推薦借其獲得專利的GCell尖端技術，它具有額外的側面碰撞保護。3C產品推薦組別/體重級別：- 組別1/2/3
- 適用於體重9至36公斤的寶寶
- 年齡大約在9個月至12歲的寶寶
- 歐洲標準ECE R44/04
- 成長性兒童安全座椅適用於大約9個月至12歲的寶寶
- 頭枕有11種調節高度
- AirProtect®側面防撞頭部保護
- GCell肩部側面防撞保護 好康平台好康報報
- 組別1固定：Isofix和Top Tether固定
- 組別2/3：Isofix固定
- 5點式安全帶系統 人氣產品排行榜網路熱賣產品
- 3種卧躺姿勢
- 嬰兒內墊
- 杯架
- „Easy-Out"安全帶系統
- 具有溫度調節特性竹制紡織品製成
- 尺寸：寬48,2 x T深度53,3 x 高 63,5 cm
- 重量12.4kg
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
打戰往前衝 站第一排的小兵在想啥？
生活中心／綜合報導
古代打仗兩軍相會時，將軍通常在後面負責指揮，而往前衝的都是小兵。一名鄉民今（21）日在PTT發文問卦，「兩軍對峙，站第一排的小兵都在想什麼？」沒想到意外掀起網友熱議，紛紛搞笑地說「早知道不要簽！」
▲鄉民問卦，「兩軍對峙，站第一排的小兵都在想什麼？」（示意圖／資料照）
原po表示，古時兩軍相會，將軍在正面叫囂，後面敲敲戰鼓增加士氣是常見的事情，但要對戰時，往前衝的都是小兵。原po好奇問「這時候站在將軍旁邊的小兵通常在想什麼？」、「會在心裡偷幹譙將軍嗎？」
其他網友看到後，紛紛模擬小兵要對戰的心情，留言表示「我才不會死，家裡老婆還等著我回去呢」、「衝過去沒死的當將軍了」、「這是我女兒剛出生的照片...吧啦吧啦」、「等我回家就要跟指腹為婚的對象結婚了」。還有網友搞笑地說「在想大兵寫太少會不會被退回」、「步槍怎麼用」、「等等挑個肥宅隊友當擋箭牌」、「早知道不要簽」、「左欺敵、右欺敵」。
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輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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