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下面附上一則新聞讓大家了解時事
電動車將能把電力儲存在碳纖維製的車體當中
顧名思義電動車得仰賴電力才得以運行。而為了滿足習慣於燃油車的大眾對其行駛距離的期望近來電動車的電池便持續往密度更高或體積更大的方向發展。但無論如何這辦法終究會受到車體空間與重量的限制為當前的發展帶來了一個難以突破的困境。然而日前一組研究人員似乎帶來了一個新的解決方案就是「直接將車體作為電池」。研究人員表示只要拿捏好不同尺寸和排列整齊程度的碳纖維比例將其製作成車殼它便能在確保剛性足夠的前提下利用碳纖維導電的特質扮演電池中電極的角色進而有效地儲存所需的電力。
然而若相關技術要應用在飛機外殼之上由於剛性的要求提高在厚度上也需要有所提升。但根據查爾摩斯工學院教授 Leif Asp 的說法即便如此若也使用這項材質取代原本收集能源、感應器、傳輸數據所使用的各種導體仍可以讓不論電動車、飛機整體重量減輕至原本的一半。
這項技術看似擁有美好的前景但目前仍存在著一個問題就是碳纖維十分昂貴。即使碳纖維已經越來越普遍但在汽車領域通常也只會出現在跑車和某些高貴的電動車這類更著眼於性能表現而非價格的車款之上。相信在狀況還沒有改變前這無疑會成為該技術發展的一大阻力啊。
Chalmers, IOP Science
祖莪．張慶芳國畫聯展揭幕 觀眾驚豔
「祖莪．張慶芳國畫精品聯展」20日在世界日報文化藝廊開幕，展出中國北京故宮古書畫臨摹複製技藝代表性傳人祖莪50多件作品。紐約書畫愛好者嘆為觀止，讚揚其作品展現中國文化的博大精深，作為書畫藝術代表當之無愧。
祖莪自1979年從事故宮古書畫研究複製工作至今。她表示，唐代畫家張璪提出「外師造化、中得心源」，創作題材是大自然，還要有畫家內心感悟。她的創作過程像閱讀，結束時作品只完成一半，另一半需觀者讀懂，與她「心心相印」，期盼每個人用心體會。
此趟展覽為祖莪首度來美，與美國藝文界人士交流臨摹心路歷程。她表示，繪畫能展現民族性格，例如去西班牙就要到達利博物館(The Dali Museum)，而她對抽象畫特別感興趣，此次來紐約期盼汲取現代畫派精華：「作品要有自己的民族土壤，可互相交流，而不是盲目學習西洋畫，否則不倫不類。」
聯合展出的國畫家張慶芳表示，他師從齊白石畫派傳人齊良遲，將工筆與寫意結合，展現栩栩如生的貓兒與小狗。他還笑說，從中國民航空管局退休後，學師祖齊白石留起鬍子，引來不少紐約客合影，他也樂於跟大家拍照，童心未泯。
紐約畫廊董事長韓傑明促成此次畫展，他表示，作為畫家經紀人，必須與藝術家合作一年以上，充分了解內心世界才會推到紐約這個世界舞台。他說，祖莪作品好、脾氣好、人品好，更難得的是「手隨心動」，為中國書畫藝術代表。參觀者安琪拉．胡根施密特(Angela Hugenschimdt)也表示，學習書法與國畫多年，「從來沒在一幅山水畫能看到這麼多種畫法」。
文學大師王鼎鈞表示，古書畫臨摹難度甚高，須具備大畫家條件，祖莪的臨摹本再經過幾百年傳世，同樣是極具歷史價值的重要文物。出席者還包括世界日報公共事務暨大陸事務處處長劉其筠、美國華人書畫藝術家協會會長王懋軒。展覽將至23日，早上10時到下午5時，地點為世界日報大樓三樓文化藝廊，地址為白石鎮20大道141-07號。
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